松下研发软件可缩短电动车一半的开发周期

时间:2022-09-07 20:34 作者:leyu乐鱼体育登录入口
本文摘要:据外媒报导,日本松下公司已研发出有一款软件,可将电动汽车的开发周期减为,并为以后供应部件获取了机会。据理解,松下公司将从设计阶段开始与汽车制造商合作,用于自律系统对汽车性能展开建模,并预估功耗和续航里程,以增加生产原型样车和对原型样车的测试次数。通过参予研发过程,松下期望能建构更好向全球汽车制造商销售电动汽车用电池和其他部件的机会。 可想而知,研发成本的减少将促成电动汽车的普及,以及销量的减少。该软件由松下与名古屋汽车技术研发反对服务供应商Azapa牵头研发。

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据外媒报导,日本松下公司已研发出有一款软件,可将电动汽车的开发周期减为,并为以后供应部件获取了机会。据理解,松下公司将从设计阶段开始与汽车制造商合作,用于自律系统对汽车性能展开建模,并预估功耗和续航里程,以增加生产原型样车和对原型样车的测试次数。通过参予研发过程,松下期望能建构更好向全球汽车制造商销售电动汽车用电池和其他部件的机会。

可想而知,研发成本的减少将促成电动汽车的普及,以及销量的减少。该软件由松下与名古屋汽车技术研发反对服务供应商Azapa牵头研发。Azapa的预测算法可以根据有所不同部件的性能估计电动汽车整体性能如何转变,从而准确估算出有设计阶段汽车的仅次于速度和电池寿命。

这一信息未来将会协助增加汽车原型样品递归次数,将整体研发过程延长30%到50%。与此同时,松下想提升软件作为电动汽车研发标准化工具的精度,并让其反对美国、欧洲和中国的有所不同标准。随着自动驾驶技术的应用于,汽车显得更加简单,必须更长的开发周期。

过去,汽车制造商必须根据设计和样品生产的反复周期向供应商采购部件,现在供应商则作为系统集成商,更加多地参予到研发流程以及部件的设计和加装当中。目前,德国的博世和大陆集团在汽车性能预测领域占据领导地位,但是松下期望能在电动汽车领域首度占据一席之地。

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松下早已是汽车电池、充电器和电压互感器领域的领先者,还在前进电机和掌控设备的研发。


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